不景気でマツダがひいたソ連型

　マツダが０９年３月期連結決算の業績予想を下方修正し、営業赤字になる見通しとなったことが２８日、わかった。欧米での販売不振が深刻なうえ円高の影響が大きく、減産や賃金カットを進めているが追いつかない状況だ。営業赤字は０１年３月期以来、８年ぶり。
　マツダは昨年１０月、北米や日本の販売台数が減少しているため、０９年３月期の営業利益見通しを当初予想の１１５０億円から９００億円に下方修正した。だが、その後も小型車「アクセラ（海外名マツダ３）」などが好調だった欧州で販売が停滞。利益率の高い大型車が売れていたロシアでも１１月から激減しており、２度目の下方修正が避けられなくなった。
　国内生産分の約７割を輸出しているため、リーマン・ショック後に急伸した円高も、利益の押し下げ要因になっている。昨年１０月時点で１ドル１０３円、１ユーロ１５２円と想定していた為替は、１月２８日午後には１ドル約８９円、１ユーロ約１１８円まで上がった。
　マツダは米フォード・モーター傘下で立て直しを急いでいた０１年３月期に営業赤字に陥った。しかし、経営のスリム化で０２年３月期には２８５億円の営業黒字に戻り、「アテンザ」や「アクセラ」など新型車を投入した０３年３月期以降は順調に黒字を確保。０８年３月期まで４期連続過去最高益も達成していた。
　自動車業界では、最大手のトヨタ自動車が今期の連結業績について営業赤字になる見通しを発表している。日産自動車も営業赤字の公算大だ。（和気真也）（以上（朝日新聞2009年1月29日6時46分）より引用）
http://www.asahi.com/business/update/0128/OSK200901280096.html

　トヨタを除く自動車企業は「大赤字みんなで出せば恐くない」調で、一斉に赤字決算の予測を公表した。特に、三菱とマツダのへこみが大きいようだ。しかしながら営業赤字の見通しを出しても金額を出せないところを見ると、経営内容も酷いものだと邪推されても仕方あるまい。
　特に、マツダは、Ａソ連型インフルエンザに罹ったか如く、シベリア鉄道を利用してロシアへの売り込みも関税引き上げによって、金融危機とのダブルパンチになっているようだ。そして、法人税の支払先の府中町を除き、広島県、広島市、呉市と地方自治体が、地元下請け企業の救済を合い言葉に大八車の購入を決めている。これは、一般競争入札によるものではなく、血税を無駄に使った依怙贔屓だ。さらに、このように地方自治体が援助の手を差し伸べても、新広島市民球場の命名権は、広島市との契約事項に記載されていないとして、返上する気もないらしい。通常の一流企業であれば、派遣切りによる雇用不安を引き起こし、血税の垂れ流しによる救済を受ければ、社会的・道義的責任を感じて命名権を自主返納するのが当然だと思う。しかし、テイク・アンド・テイクの三流企業マツダでは、そのような感覚も欠如しているらしい。
　また、フォードもマツダ株の売却により経営立て直しを考えていたのであろうが、６００円台から１５０円台に落ちたマツダ株を売却すれば、利益どころかさらに損失を増やすことになるのではないだろうか。最近、マツダ株の売却の話が出てこなくなった。
　「zoom zoom」という言葉をプログレッシブ英和中辞典によると『[動](自)［I（[副]）］ 1 （ある場所に）ブーンと大きな音を立てて急に動く, 疾走する((into ...))；（車を）ビューンと乗りつける((up)) 』とあり、大排気量でガソリンを垂れ流すアメ車をぶっ飛ばしているイメージと取るのが通常で、『エコ』という感覚は持てないが、マツダではそのような認識をする知性も欠けているのかも知れない。（No.2154）